Als u in 2026 een thuisbatterij koopt, zult u nog geen paspoort zien. De eerste verplichte batterijpaspoorten verschijnen op 18 februari 2027 en ze gelden voor specifieke categorieën – niet voor de kleine 5–15 kWh-eenheden die de meeste huishoudens installeren. Maar de verordening achter het paspoort, de EU-batterijenverordening (EU) 2023/1542, bepaalt al wat fabrikanten moeten openbaar maken, en het zal de informatie veranderen die u op labels en in productdocumentatie ziet voordat het paspoort zelf verschijnt.
Deze gids legt uit wat het paspoort is, op welke batterijen het van toepassing is, en waar u op moet letten bij de aankoop van opslag in 2026 – zonder kosten, subsidies of deadlines te verzinnen die niet in de verordening staan.
Het batterijpaspoort is een digitaal dossier dat bepaalde batterijen die op de EU-markt worden gebracht, moet vergezellen. Het is geen papieren document of een sticker – het is een elektronisch dossier, toegankelijk via een QR-code of gegevensdrager op de batterij, dat linkt naar een reeks informatie over die specifieke batterij-eenheid.
Onder de Batterijenverordening moet het paspoort het volgende bevatten:
Het paspoort maakt deel uit van een bredere drang naar transparantie en circulariteit. Het is bedoeld om recyclers, toezichthouders en consumenten te helpen begrijpen wat er in een batterij zit en hoe deze kan worden hergebruikt of gerecycled.
De verordening definieert verschillende batterijcategorieën. Het paspoort is vereist voor:
De meeste thuis-/stationaire opslagsystemen worden geclassificeerd als industriële batterijen. Als uw thuisbatterij een capaciteit heeft boven 2 kWh – wat vrijwel allemaal het geval is – valt deze onder het paspoort. Dat betekent dat uw batterij een paspoort nodig heeft wanneer de vereiste ingaat.
De Batterijenverordening is op 17 augustus 2023 in werking getreden en vervangt de Batterijenrichtlijn uit 2006. De paspoortvereiste wordt echter gefaseerd ingevoerd. De eerste paspoorten worden verplicht op 18 februari 2027 voor LMT-batterijen, industriële batterijen boven 2 kWh en EV-batterijen.
Vanaf 2026 is er nog geen batterijpaspoort vereist. Maar fabrikanten bereiden zich al voor: ze moeten gegevens verzamelen en verifiëren, digitale systemen opzetten en naleving garanderen. Voor u als koper betekent dit dat u in 2026 mogelijk meer gedetailleerde milieu- en prestatie-informatie op batterijlabels gaat zien, zelfs voordat het paspoort verplicht is.
In 2026 is het paspoort nog geen wettelijke vereiste. De verordening heeft echter al andere verplichtingen geïntroduceerd die van invloed zijn op wat u ziet en wat u kunt verwachten:
Wat verandert er niet in 2026: er is geen verplicht paspoort, geen centrale database die u kunt raadplegen, en geen vereiste dat uw installateur er een verstrekt. Als een leverancier in 2026 een ‘batterijpaspoort’ aanbiedt, is dat waarschijnlijk een vrijwillig initiatief of een marketingterm – niet het door de EU verplichte paspoort.
Hoewel het paspoort nog niet verplicht is, kunt u uw aankoop toekomstbestendig maken door de juiste vragen te stellen:
Onthoud: het paspoort gaat over de specifieke batterij-eenheid, niet over het merk of model. Bewaar dus uw aankoopdocumenten en eventuele QR-code die u ontvangt – ze zullen nuttig zijn wanneer het paspoortsysteem live gaat.
| Batterijtype | Paspoort vereist? | Timing (vanaf 2026) |
|---|---|---|
| Thuis-/stationaire opslag (industrieel, >2 kWh) | Ja | Vanaf 18 februari 2027 |
| Thuis-/stationaire opslag (industrieel, ≤2 kWh) | Nee | Niet van toepassing |
| LMT (e-bike, e-step) | Ja | Vanaf 18 februari 2027 |
| Elektrisch voertuig (EV) | Ja | Vanaf 18 februari 2027 |
| Draagbaar (bijv. AA, telefoonbatterijen) | Nee | Niet van toepassing |
Omdat het paspoort nog niet live is, moet u vertrouwen op andere informatie. Hier is een praktische checklist:
Wees u ervan bewust dat de vereisten van de verordening door elke fabrikant anders kunnen worden geïmplementeerd. Sommige verstrekken mogelijk meer informatie vrijwillig, terwijl andere alleen aan het minimum voldoen. Vraag altijd om schriftelijke documentatie.
Vanaf 18 februari 2027 moet elke nieuwe batterij die onder de regeling valt een paspoort hebben voordat deze op de markt mag worden gebracht. Dat betekent dat wanneer u na die datum een thuisbatterij koopt, u een QR-code zou moeten ontvangen die u toegang geeft tot het paspoort. Het paspoort zal toegankelijk zijn voor u als consument, en u kunt de CO2-voetafdruk, materialen en prestatiegegevens van de batterij zien.
Er zijn ook plannen voor een centrale EU-database, maar vanaf 2026 is het exacte toegangsmechanisme nog niet volledig gedefinieerd. De verordening stelt dat het paspoort toegankelijk moet zijn voor consumenten, maar de technische details worden nog ontwikkeld.