Si vous achetez une batterie domestique en 2026, vous ne verrez pas encore de passeport. Les premiers passeports batterie obligatoires arrivent le 18 février 2027, et ils s’appliquent à des catégories spécifiques — pas aux petites unités de 5 à 15 kWh que la plupart des ménages installent. Mais la réglementation derrière le passeport, le règlement européen sur les batteries (UE) 2023/1542, façonne déjà ce que les fabricants doivent divulguer, et cela changera les informations que vous verrez sur les étiquettes et dans la documentation produit avant même que le passeport n’apparaisse.
Ce guide explique ce qu’est le passeport, quelles batteries il couvre, et ce que vous devez vérifier lors de l’achat d’un système de stockage en 2026 — sans inventer de frais, subventions ou délais qui ne figurent pas dans la réglementation.
Le passeport batterie est un enregistrement numérique qui doit accompagner certaines batteries mises sur le marché de l’UE. Ce n’est pas un document papier ou une étiquette — c’est un enregistrement électronique, accessible via un code QR ou un support de données sur la batterie, qui renvoie à un ensemble d’informations sur cette unité de batterie spécifique.
En vertu du règlement sur les batteries, le passeport doit inclure :
Le passeport fait partie d’une initiative plus large pour la transparence et la circularité. Il vise à aider les recycleurs, les régulateurs et les consommateurs à comprendre ce qu’il y a à l’intérieur d’une batterie et comment elle peut être réutilisée ou recyclée.
Le règlement définit plusieurs catégories de batteries. Le passeport est requis pour :
La plupart des systèmes de stockage domestique/stationnaire sont classés comme batteries industrielles. Si votre batterie domestique a une capacité supérieure à 2 kWh — ce qui est le cas de pratiquement toutes — elle est concernée par le passeport. Cela signifie que votre batterie aura besoin d’un passeport lorsque l’exigence entrera en vigueur.
Le règlement sur les batteries est entré en vigueur le 17 août 2023, remplaçant la directive de 2006 sur les piles et accumulateurs. Cependant, l’exigence du passeport est progressive. Les premiers passeports deviennent obligatoires le 18 février 2027 pour les batteries LMT, les batteries industrielles de plus de 2 kWh et les batteries de VE.
En 2026, aucun passeport batterie n’est encore requis. Mais les fabricants se préparent déjà : ils doivent collecter et vérifier les données, mettre en place des systèmes numériques et assurer la conformité. Pour vous en tant qu’acheteur, cela signifie qu’en 2026, vous pourriez commencer à voir des informations environnementales et de performance plus détaillées sur les étiquettes des batteries, avant même que le passeport ne soit obligatoire.
En 2026, le passeport n’est pas encore une exigence légale. Cependant, le règlement a déjà introduit d’autres obligations qui affectent ce que vous voyez et ce que vous pouvez attendre :
Ce qui ne change pas en 2026 : il n’y a pas de passeport obligatoire, pas de base de données centrale que vous pouvez consulter, et aucune exigence pour votre installateur de vous en fournir un. Si un fournisseur propose un « passeport batterie » en 2026, il s’agit probablement d’une initiative volontaire ou d’un terme marketing — pas du passeport mandaté par l’UE.
Même si le passeport n’est pas encore obligatoire, vous pouvez pérenniser votre achat en posant les bonnes questions :
N’oubliez pas que le passeport concerne l’unité de batterie spécifique, pas la marque ou le modèle. Conservez donc vos documents d’achat et tout code QR que vous recevez — ils seront utiles lorsque le système de passeport sera opérationnel.
| Type de batterie | Passeport requis ? | Calendrier (en 2026) |
|---|---|---|
| Stockage domestique/stationnaire (industriel, >2 kWh) | Oui | À partir du 18 février 2027 |
| Stockage domestique/stationnaire (industriel, ≤2 kWh) | Non | Hors champ |
| LMT (vélo électrique, trottinette) | Oui | À partir du 18 février 2027 |
| Véhicule électrique (VE) | Oui | À partir du 18 février 2027 |
| Portable (par exemple, piles AA, batteries de téléphone) | Non | Hors champ |
Parce que le passeport n’est pas encore en vigueur, vous devez vous fier à d’autres informations. Voici une liste de contrôle pratique :
Sachez que les exigences du règlement peuvent être mises en œuvre différemment par chaque fabricant. Certains peuvent fournir plus d’informations volontairement, tandis que d’autres peuvent ne respecter que le minimum. Demandez toujours des documents écrits.
À partir du 18 février 2027, toute nouvelle batterie concernée doit avoir un passeport avant d’être mise sur le marché. Cela signifie que lorsque vous achetez une batterie domestique après cette date, vous devriez recevoir un code QR qui vous donne accès au passeport. Le passeport sera accessible à vous en tant que consommateur, et vous pourrez voir l’empreinte carbone, les matériaux et les données de performance de la batterie.
Il existe également des projets pour une base de données centrale de l’UE, mais en 2026, le mécanisme d’accès exact n’est pas entièrement défini. Le règlement stipule que le passeport doit être accessible aux consommateurs, mais les détails techniques sont encore en cours d’élaboration.